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记者从连云港港了解到，现阶段全国最大功率纯电动拖轮正在港口造船基地进入船体合拢阶段。
由连云港港自主建造的第二艘纯电动拖轮，是现阶段全球范围内电池装船容量最大，也是全国最大功率的纯电动拖轮。基于“云港电拖一号”轮良好的使用效果，新建纯电动拖轮的马力由4000马力升级到5400马力，电池装船容量也由原来的5000千瓦-时扩容到7000千瓦-时。直流配电板是纯电动拖轮动力系统的心脏，此次船体合拢采取先安装后合拢的方案，设备进舱后不需再开工艺孔，不仅降低了建造成本，而且提高了建造质量。
连云港鸿云实业有限公司副经理刘存龙：云港电拖二号是现阶段电池装船容量最大的拖轮，其直流配电板体积巨大，进舱安装困难。我们基于云港电拖一号的建造经验，采取了102环段与103底段预合拢的方案，完成直流配电板进舱工作。现在船体已经进入全面合拢阶段。
“云港电拖一号”自投产试运行至今已近2年，验证了纯电动拖轮在港口助泊作业中的实用性，且环保效益、经济效益、社会效益显著。纯电动拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，实现大气污染物的零排放，标志着连云港绿色港口的建设又迈出了重要的一步。
连云港鸿云实业有限公司副经理刘存龙：“云港电拖二号”的研发、建造，标志着纯电动拖轮由试验阶段进入到全面推广阶段，旨在为“双碳政策”在拖轮行业的落地，提供了切实可行的解决方案。
（来源：连云港手机台）
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