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2月19日，福州滨海快线重难点工程——枕峰山隧道左线安全贯通，施工团队用“欺硬怕软”的TBM盾构机，成功攻克“上软下硬”复杂地质并创造了国内TBM盾构机施工新纪录。
福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场，线路总长62.4公里，设计时速140公里，比常规城市地铁速度快了近一倍。
福州滨海快线包含枕峰山隧道、枕峰山高架，大象山隧道、大象山高架及塘屿隧道。其中，全长4.53公里大象山隧道和1.4公里枕峰山隧道，是全线的控制工程，也是国内罕见的城市轨道交通长距离大直径山岭隧道。施工团队成功克服了地质条件复杂、跨既有线施工等难题。
作为福建省重要的城际轨道交通线路，滨海快线将串联铁路、空港及城市轨道交通网，全面践行空铁联运机制，是福州市真正沿江向海发展，拉开城市框架，实现一城双核的关键。线路建成后，可实现市中心至福州滨海新城30分钟内通达，福州火车站至福州长乐国际机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。
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